Bekötött légcellás képzés

Egyik legelterjedtebb képzési program. A körkupolás ejtõernyõvel történõ képzéstõl eltérõen, a képzés légcellés ejtõernyõvel történik, így a tanulónak nem kell külön átképzésben részesülnie. A követelményeket a tanuló - I-X. szintre lebontva - fokozatosan sajátítja el, minimum 22 ejtõernyõs ugrás végrehajtása közben.

Az elsõ ugrások bekötõköteles felszereléssel (újabban a bekötõkötél helyett az oktató általi kézi nyitással) kerülnek végrehajtásra, melynek lényege, hogy 1000 méteres magasságból kiugorva a légijármûhöz csatlakoztatott bekötõkötél (illetve az oktató), "automatikusan" megindítja az ejtõernyõ nyílási folyamatát. A program bekötött részének befejezése után, a tanuló fokozatosan, mindig több késleltetési idõvel, egyre nagyobb magasságból, immár önálló nyitással szabadesõ ugrásokat hajt végre. A program második szakaszában a tanuló, tapasztalat növekedésével, fokozatosan terhelve, újabb testrepülési gyakorlatokat sajátít el.

A tanuló a legmodernebb siklóejtõernyõvel ellátott, biztosítókészülékkel felszerelt, háton - a fõ- és tartalék-ejtõernyõ is a háton elhelyezett tokban - található tandemredszerû ejtõernyõvel kerül kiképzésre.

A program kezdeti szakaszában a képzést végzõ oktatók, - alapos elméleti és gyakorlati felkészítés után - a tanuló tevékenységét a légijármûbõl, vagy a célterületrõl kísérik figyelemmel.

 A képzés során teljesítendõ feladatok lényeges összefoglalása:

 I. szint: minimum 2 db ejtõernyõs ugrás

A tanuló 1000 méter magasságból, bekötött rendszerû ejtõernyõs ugrást hajt végre, majd a nyitott ejtõernyõvel gyakorolja a helyes irányítási és ereszkedési manõvereket.

II. szint: minimum 4 db ejtõernyõs ugrás

A tanuló 1000 méter magasságból, bekötött rendszerû ejtõernyõs ugrást hajt végre. A repülõgépbõl kiugorva, az ejtõernyõ nyílásáig imitálja a kioldó meghúzását. A nyitott ejtõernyõvel földetérésig irányítási és ereszkedési manõvereket gyakorol.

III. szint: minimum 1 db ejtõernyõs ugrás

A tanuló 1000 méter magasságból, 5 másodperces késleltetéssel, kézi nyitású rendszerû ejtõernyõs ugrást hajt végre. A repülõgépbõl kiugorva, a megfelelõ testhelyzetben, önállóan nyitja az ejtõernyõt. A nyitott ejtõernyõvel földetérésig irányítási és ereszkedési manõvereket gyakorol.

IV. szint: minimum 2 db ejtõernyõs ugrás

A tanuló 1200-1400 méter magasságból, 7 másodperces késleltetéssel, kézi nyitású rendszerõ ejtõernyõs ugrást hajt végre. A repülõgépbõl kiugorva, szabadesés közben gyakorolja a megfelelõ zuhanó testhelyzetet, majd önállóan nyitja az ejtõernyõt. A nyitott ejtõernyõvel földetérésig irányítási és ereszkedési manõvereket gyakorol.

V. szint: minimum 2 db ejtõernyõs ugrás

A tanuló 1200-1400 méter magasságból, 7 másodperces késleltetéssel, kézi nyitású rendszerû ejtõernyõs ugrást hajt végre. A repülõgépbõl kiugorva, szabadesés közben gyakorolja a megfelelõ zuhanó testhelyzetet, majd önállóan nyitja az ejtõernyot. A nyitott ejtõernyõvel földetérésig irányítási és ereszkedési manõvereket gyakorol.

VI. szint: minimum 2 db ejtõernyõs ugrás

A tanuló 1500 méter magasságból, 15-17 másodperces késleltetéssel, kézi nyitású rendszerû ejtõernyõs ugrást hajt végre. A repülõgépbõl kiugorva, szabadesés közben gyakorolja a megfelelõ zuhanó testhelyzetet, majd önállóan nyitja az ejtõernyõt. A nyitott ejtõernyõvel földetérésig irányítási és ereszkedési manõvereket gyakorol.

VII. szint: minimum 2 db ejtõernyõs ugrás

A tanuló 1500 méter magasságból, 15-20 másodperces késleltetéssel, kézi nyitású rendszerû ejtõernyõs ugrást hajt végre. A repülõgépbõl kiugorva, szabadesés közben csúsztató testhelyzetet gyakorol, majd önállóan nyitja az ejtõernyõt. A nyitott ejtõernyõvel földetérésig irányítási és ereszkedési manõvereket gyakorol.

VIII. szint: minimum 2 db ejtõernyõs ugrás

A tanuló 2000 méter magasságból, 25-30 másodperces késleltetéssel, kézi nyitású rendszerû ejtõernyõs ugrást hajt végre. A repülõgépbõl kiugorva, szabadesés közben váltva jobb- és baloldalra egy 360-os fordulót, majd hátra szaltót hajt végre, majd önállóan nyitja az ejtõernyõt. A nyitott ejtõernyõvel földetérésig irányítási és ereszkedési manõvereket gyakorol.

IX. szint: minimum 2 db ejtõernyõs ugrás

A tanuló 2500-3000 méter magasságból, 35-45 másodperces késleltetéssel, kézi nyitású rendszerû ejtõernyõs ugrást hajt végre. A repülõgépbõl kiugorva, szabadesés közben váltva jobb- és baloldalra egy 360-os fordulót, majd hátra szaltót hajt végre. Ezt követõen a megadott irányba csúsztat, majd önállóan nyitja az ejtõernyõt. A nyitott ejtõernyõvel földetérésig irányítási és ereszkedési manõvereket gyakorol.

X. szint: minimum 2 db ejtõernyõs ugrás

A tanuló 2500-3000 méter magasságból, 35-45 másodperces késleltetéssel, kézi nyitású rendszerû ejtõernyõs ugrást hajt végre. A repülõgépbõl kiugorva, szabadesés közben váltva jobb- és baloldalra, váltott irányba csúsztat, majd önállóan nyitja az ejtõernyõt. A nyitott ejtõernyõvel földetérésig irányítási és ereszkedési manovereket gyakorol.

Vizsgaugrás: minimum 1 db ejtõernyõs ugrás

A képzés szabályaiban rögzítve van, hogy ha a tanuló 30 napnál többet, de 60 napnál kevesebbet hagyott ki, úgy az utolsó befejezett szintet ismételni-e kell. Ha 60 napnál többet, de 180 napnál kevesebbet hagyott ki, úgy ha a III. szinten túljutott, akkor a III. színtol, ha nem jutott el odáig, úgy az I. szinttõl kell ismételni-e.
180 napnál többet kihagyott tanuló esetén az egész képzést újra kell ismételni.

Bekötött körkupolás képzés

A körkupolás képzést már nem oktatjuk. A körkupolás ejtõernyõvel történõ ugrás manapság inkább különlegesség, legalábbis a sportejtõernyõzésben. Ennek ellenére a már képzett ejtõernyõsök szívesen ugranak - ha alkalom adódik - körkupolás ejtõernyõvel. Nem célszerû az oktatásban a használata, mert lényegesen kevésbé irányítható, mint a korszerû, légcellás ejtõernyõk, valamint a földetérés is keményebb vele.

Hagyományos képzési program. A képzés kizárólag "klasszikus" körkupolás ejtõernyõvel történik. A követelményeket a tanuló I-X szintre lebontva, fokozatosan sajátítja el, minimum 16 ejtõernyõs ugrás végrehajtása közben.

Az elsõ ugrások bekötoköteles felszereléssel kerülnek végrehajtásra, melynek lényege, hogy 800 méteres magasságból kiugorva, a légijármûhöz csatlakoztatott bekötõkötél, "automatikusan" megindítja az ejtõernyõ nyílási folyamatát. A program bekötött részének befejezése után, a tanuló fokozatosan, mindig több késleltetési idõvel, egyre nagyobb magasságból, önálló nyitással szabadesõ ugrásokat hajt végre.

A program második szakaszában a tanuló, tapasztalat növekedésével, fokozatosan terhelve, újabb testrepülési gyakorlatokat sajátít el.

A tanuló hagyományos körkupolás, a háton elhelyezett fõejtõernyõvel és a hason elhelyezett tartalék-ejtõernyõvel ellátott, biztosítókészülékkel felszerelt, ejtõernyõrendszerrel kerül kiképzésre.

A program kezdeti szakaszában a képzést végzõ oktatók, - alapos elméleti és gyakorlati felkészítés után - a tanuló tevékenységét a légijármübõl, vagy a célterületrõl kísérik figyelemmel.

A sikeres befejezést követõen, a tanulónak kiegészítõ képzésben kell részt vennie, hogy légcellás ejtõernyõvel is ugorhasson.

A képzés során teljesítendõ feladatok lényeges összefoglalása:

I. szint: minimum 2 db ejtõernyõs ugrás

A tanuló 800 méter magasságból, bekötött rendszerû ejtõernyõs ugrást hajt végre, majd a nyitott ejtõernyõvel gyakorolja a helyes irányítási és ereszkedési manõvereket.

II. szint: minimum 4 db ejtõernyõs ugrás

A tanuló 800 méter magasságból, bekötött rendszerû ejtõernyõs ugrást hajt végre. A repülõgépbõl kiugorva, az ejtõernyõ nyílásáig imitálja a kioldó meghúzását. A nyitott ejtõernyõvel földetérésig irányítási és ereszkedési manõvereket gyakorol.

III. szint: minimum 1 db ejtõernyõs ugrás

A tanuló 1000 méter magasságból, 5 másodperces késleltetéssel, kézi nyitású rendszerû ejtõernyõs ugrást hajt végre. A repülõgépbõl kiugorva, a megfelelõ testhelyzetben, önállóan nyitja az ejtõernyõt. A nyitott ejtõernyõvel földetérésig irányítási és ereszkedési manõvereket gyakorol.

IV. szint: minimum 2 db ejtõernyõs ugrás

A tanuló 1200 méter magasságból, 7 másodperces késleltetéssel, kézi nyitású rendszerû ejtõernyõs ugrást hajt végre. A repülõgépbõl kiugorva, szabadesés közben gyakorolja a megfelelõ zuhanó testhelyzetet, majd önállóan nyitja az ejtõernyõt. A nyitott ejtõernyõvel földetérésig irányítási és ereszkedési manõvereket gyakorol.

V. szint: minimum 1 db ejtõernyõs ugrás

A tanuló 1200méter magasságból, 10 másodperces késleltetéssel, kézi nyitású rendszerû ejtõernyõs ugrást hajt végre. A repülõgépbõl kiugorva, szabadesés közben gyakorolja a megfelelõ zuhanó testhelyzetet, majd önállóan nyitja az ejtõernyõt. A nyitott ejtõernyõvel földetérésig irányítási és ereszkedési manõvereket gyakorol.

VI. szint: minimum 1 db ejtõernyõs ugrás

A tanuló 1500 méter magasságból, 15-17 másodperces késleltetéssel, kézi nyitású rendszerû ejtõernyõs ugrást hajt végre. A repülõgépbõl kiugorva, szabadesés közben gyakorolja a megfelelõ zuhanó testhelyzetet, majd önállóan nyitja az ejtõernyõt. A nyitott ejtõernyõvel földetérésig irányítási és ereszkedési manõvereket gyakorol.

VII. szint: minimum 1 db ejtõernyõs ugrás

A tanuló 1500 méter magasságból, 15-20 másodperces késleltetéssel, kézi nyitású rendszerû ejtõernyõs ugrást hajt végre. A repülõgépbõl kiugorva, szabadesés közben csúsztató testhelyzetet gyakorol, majd önállóan nyitja az ejtõernyõt. A nyitott ejtõernyõvel földetérésig irányítási és ereszkedési manõvereket gyakorol.

VIII. szint: minimum 1 db ejtõernyõs ugrás

A tanuló 2000 méter magasságból, 25-30 másodperces késleltetéssel, kézi nyitású rendszerõ ejtõernyõs ugrást hajt végre. A repülõgépbõl kiugorva, szabadesés közben váltva jobb- és baloldalra egy 360-os fordulót hajt végre, majd önállóan nyitja az ejtõernyõt. A nyitott ejtõernyõvel földetérésig irányítási és ereszkedési manõvereket gyakorol.

IX. szint: minimum 1 db ejtõernyõs ugrás.

A tanuló 2200 méter magasságból, 35 másodperces késleltetéssel, kézi nyitású rendszerû ejtõernyõs ugrást hajt végre. A repülõgépbõl kiugorva, szabadesés közben váltva jobb- és baloldalra egy 360-os fordulót, majd hátra szaltót hajt végre. Ezt követõen a megadott irányba csúsztat, majd önállóan nyitja az ejtõernyõt. A nyitott ejtõernyõvel földetérésig irányítási és ereszkedési manõvereket gyakorol.

X. szint: minimum 1 db ejtõernyõs ugrás

A tanuló 2200 méter magasságból, 35 másodperces késleltetéssel, kézi nyitású rendszerû ejtõernyõs ugrást hajt végre. A repülõgépbõl kiugorva, szabadesés közben váltva jobb- és baloldalra, váltott irányba csúsztat, majd önállóan nyitja az ejtõernyõt. A nyitott ejtõernyõvel földetérésig irányítási és ereszkedési manõvereket gyakorol.

Vizsgaugrás: minimum 1 db ejtõernyõs ugrás

A tanuló 2500-4000 méter magasságból hajtja végre késleltetett ugrást, az oktató által meghatározott feladatokkal.

Ejtõernyõs kiképzés

Az ejtõernyõzés, kezdete óta olyan nagy mértékû változáson ment keresztül, hogy mára már több - hivatalosan is elfogadott - módszer létezik arra, hogy ejtõernyõssé válj. Vannak gyorsabb fejlõdéssel kecsegtetõ zuhanó képzések vagy a lassabb, de nyugodtabb bekötött ugrásokra alapuló képzések egyaránt. Bármelyik megoldás is tetszene neked, mi tudunk segíteni a megvalósításában. Az alábbiakban részletezzük mibõl is lehet válogatni:

Bekötött körkupolás képzés: Ez a képzés tíz lépcsõbõl áll. A lépcsõk több ugrásból állnak, ezalatt megtanulsz kiugrani stabilan egy repülõgépbõl, felkészülsz a szabadesés élményére, megtanulod az ejtõernyõzés alapjait. A biztonságodat a bekötött rendszer garantálja, mivel kiugrás után tõled függetlenül az ejtõernyõd nyílási folyamata megkezdõdik. Ez a képzés körkupolás ejtõernyõvel történik, ami kevésbé mozgékony, így kisebb a hibázás lehetõsége. A képzés végére megtanulsz szabadon zuhanni, és önállóan nyitni az ejtõernyõdet. Bõvebben...
Bekötött légcellás képzés: Hasonlóan mint a fenti körkupolás képzésnél itt is bekötött rendszerû ugrásokkal kezdesz, de légcellás ernyõ lesz a hátadon. Ezzel a technikával nagyobb mozgástered lesz, így meg-nõ az általad elkövethetõ hibák lehetõsége. Azért ne aggódj szakképzett oktatógárdánk rádió irányítással segít a kezdeti idõkben a navigálásban, soha sem hagynak magadra. A képzés végeztével önálló ejtõernyõsként „távozol” a padból és állhatsz be a sportolók csapatába. Bõvebben...
AFF (zuhanó) képzés: Ezen a képzésen belül az elsõ ugrástól kezdve a zuhanásé a fõszerep. Minden ugrás 4000 m-rõl történik, és ugrásonként közel egy perc szabadesés áll majd rendelkezésedre hogy tanulhass. Persze ez egyedül igen veszélyes mutatvány lenne, ezért minden lépésed két oktató figyeli. Konkrétan megfognak és együtt ugranak veled. Zuhanás közben tanítanak meg a helyes testtartásra, az ernyõ nyitására. Így megtanulsz a már nyitott kupolával földet érni, melyben oktatóid rádióval segítenek. Bõvebben...

Bemutató ugrások

Az ejtõernyõs ugrások látványossága mindenki elõtt közismert. Gondoljunk csak bele, sétálva a városban, autózva egy közúton, vagy egy supermarketben vásárlás közben arra leszünk figyelmesek, hogy egy ejtõernyõs színes kupolával, esetleg zászlót, füstölõt húzva magával leszáll a közelünkben! Eléggé meghökkentõ, figyelem felkeltõ esemény.

Tudom-tudom, most azt mondod magadban, hogy ez nem fordult még elõ soha veled, de hidd el a fenti események mindennaposak az ejtõernyõsök között. Versenyeket rendeznek városközpontokban, supermarketek elõtt (ha már szponzorálják), bemutató ugrások történnek falvak közepére, focipályákra, a lehetõ legelképzelhetetlenebb helyekre. Ugrottunk már bemutatót a tatai tóba is…

Ha felkeltette érdeklõdésedet ez a lehetõség, esetleg már megkerestünk ilyen jellegû ajánlattal, a következõ linken megtalálhatod az összes promóciós anyagunkat.

Az Albatrosz Repülõ Egyesület Ejtõernyõs Szakosztályán belül külön team alakult a felmerülõ igények kielégítésére, ezért bátran kereshetsz minket bármilyen jellegû bemutató igénnyel.

Kis ízelítõ a „választékból”:

Zászlós ugrás	Ugrás szalaggal	Füstölõ vontatás	Zuhanó füstölõ